दिल्ली परिवहन निगम (DTC) ने अपनी बस सेवा रूट नंबर 848 को हरियाणा के गुभाना-माजरी गांवों तक बढ़ाने का निर्णय लिया है, जिससे दिल्ली और हरियाणा के आस-पास के क्षेत्रों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होगा। यह विस्तार तिलक नगर से गुभाना-माजरी तक संचालित होगा और बाकरगढ़, लुकसर, गंगडवा, गोयला, खेड़का, देशलपुर, शाहपुर, खुंगाई, जगरतपुर, खरमान, और बूपनिया जैसे गांवों के हजारों निवासियों को लाभान्वित करेगा।
मंत्री द्वारा शुभारंभ और सामुदायिक प्रभाव
दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने रविवार को गुभाना-माजरी गांव जाकर इस विस्तारित सेवा का उद्घाटन किया। 29 जुलाई को मंत्री गहलोत ने इन गांवों का दौरा किया था, जहां स्थानीय निवासियों ने दिल्ली से बेहतर सार्वजनिक परिवहन की मांग की थी। इस प्रतिक्रिया के आधार पर, गहलोत ने ग्रामीणों से इस बस सेवा के विस्तार का आश्वासन दिया था, जिसे अब अमल में लाया गया है।
रूट नंबर 848 का विस्तार इन क्षेत्रों में रहने वाले 50,000 से अधिक निवासियों के लिए यात्रा को सुविधाजनक बनाएगा, जिससे उनके लिए काम, शिक्षा, और अन्य आवश्यकताओं के लिए दिल्ली की यात्रा आसान हो जाएगी। यह कदम सीमावर्ती समुदायों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दिल्ली सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
एनसीआर में DTC सेवाओं को पुनर्जीवित करना
ऐतिहासिक रूप से, DTC बसें दिल्ली से एनसीआर के विभिन्न शहरों को जोड़ती थीं। हालांकि, हाल के वर्षों में दिल्ली मेट्रो के विस्तार और DTC बसों की संख्या में कमी के कारण राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में बस सेवाएं कम हो गई हैं। वर्तमान में, DTC मुख्यतः कुछ चुने हुए रूटों जैसे बहादुरगढ़, गुरुग्राम और एम्स, झज्जर (बाढ़सा गांव) पर ही संचालित होती है।
इसके बावजूद, दिल्ली सरकार ने हाल ही में DTC के बेड़े को बढ़ाकर 7,683 बसें कर दिया है, जो अब तक का सबसे बड़ा आंकड़ा है। यह विस्तार दिल्ली और एनसीआर के शहरों के बीच बस कनेक्टिविटी को पुनर्जीवित करने और सुधारने का एक अच्छा अवसर प्रदान करता है। इसमें नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद, साहिबाबाद, फरीदाबाद, और सिंधू बॉर्डर-नरेला जैसे क्षेत्रों को शामिल किया जा सकता है।
*बेहतर कनेक्टिविटी की सामुदायिक मांग
एनसीआर के विभिन्न क्षेत्रों में रहने वाले निवासी सार्वजनिक परिवहन विकल्पों में सुधार की आवश्यकता को लेकर मुखर रहे हैं, और कई लोग DTC सेवाओं के पुनरुद्धार और विस्तार की मांग कर रहे हैं। वर्तमान मांग क्षेत्र की परिवहन अवसंरचना में एक महत्वपूर्ण अंतर को उजागर करती है, जिसे यदि संबोधित किया गया तो यह कई यात्रियों के लिए आवाजाही और पहुंच को बढ़ावा दे सकता है।
निष्कर्ष
गुभाना-माजरी तक DTC बस सेवा का विस्तार कनेक्टिविटी की खाई को पाटने और दिल्ली के पास के ग्रामीण और उपनगरीय क्षेत्रों में रहने वाले लोगों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने की दिशा में एक सकारात्मक कदम है। जैसे-जैसे दिल्ली सरकार अपने परिवहन नेटवर्क का विस्तार करती है, बस सेवाओं के आगे के विस्तार और सुधार क्षेत्रीय विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं, जिससे एनसीआर के निवासियों को राजधानी शहर तक विश्वसनीय और कुशल पहुंच सुनिश्चित हो सके
